볼타는 이렇게 만듭니다

무엇을 하는 곳인가

전기차는 기름값 대신 전기요금을, 취득세 대신 보조금을 따져야 합니다. 그런데 이 숫자들은 충전 방식과 차종, 지역, 시간대에 따라 크게 달라져서 한눈에 가늠하기가 어렵습니다. 볼타는 이 계산을 몇 번의 입력으로 끝낼 수 있도록 계산기 12종을 만들고, 거기에 넣을 값을 어디서 구하는지 설명하는 가이드와 용어 문서를 함께 둡니다.

계산기와 글은 서로를 향해 있습니다. 글에는 계산기 링크가, 계산기에는 그 값이 무슨 뜻인지 설명하는 문서 링크가 붙어 있어서, 궁금한 지점 어디에서 들어와도 나머지로 이어집니다.

왜 만들었나

전기차로 갈아탈지 고민할 때 가장 먼저 떠오르는 질문은 대개 “그래서 한 달에 얼마 드는데?”입니다. 그런데 이 질문에 답하는 글 대부분은 조건을 밝히지 않습니다. “전기차 유지비는 기름값의 3분의 1″이라는 문장은 어떤 차로, 어디서 충전하고, 몇 km를 달렸을 때의 이야기인지가 빠져 있어서 판단에 쓸 수 없습니다.

더 큰 문제는 출처 없는 숫자가 여러 사이트를 돌며 사실처럼 굳는 것입니다. 어느 사업자의 어느 요금제인지 밝히지 않은 단가가 인용되고, 다른 글이 그걸 받아 적고, 또 다른 글이 그 글을 인용합니다. 볼타는 여기에 보태지 않으려고 시작했습니다.

이 사이트가 하지 않는 일

무엇을 하는지보다 무엇을 하지 않는지가 더 분명한 약속이라고 생각합니다.

• 차를 팔지 않습니다. 특정 차량의 구매를 권유하거나 만류하지 않으며, 차량 판매·중개나 충전 계약 대행과 무관합니다.
• 겪지 않은 일을 겪은 것처럼 쓰지 않습니다. “제가 타 보니”, “직접 신청해 보니” 같은 1인칭 체험담을 창작하지 않습니다. 계산 사례의 글들은 가정한 조건을 글머리에 그대로 적어 둔 계산이지, 체험기가 아닙니다.
• 빈칸을 그럴듯한 추정치로 메우지 않습니다. 확인하지 못한 값은 확인하지 못했다고 적습니다. 차종 분석 글에는 확정하지 못한 항목만 따로 모은 자리가 있습니다.
• 협찬을 받고 우호적으로 쓰지 않습니다. 대가를 받고 특정 브랜드를 좋게 서술하는 콘텐츠는 싣지 않습니다.
• 개인 상담을 하지 않습니다. 세무·법률·투자 자문을 제공하지 않으며, 개별 사안에 대한 답을 드리지 않습니다.

숫자를 다루는 다섯 가지 원칙

1. 출처에 등급을 둡니다. 제조사 공식 제원, 정부·공공기관 고시, 법령을 1순위로 씁니다. 자동차 전문 매체의 직접 취재·실측 기사는 2순위로 쓰되 매체명을 밝힙니다. 출처를 추적할 수 없는 값은 아무리 구체적이어도 쓰지 않습니다.
2. 변하는 값은 본문에 못 박지 않습니다. 충전 단가·보조금·유가처럼 수시로 바뀌는 숫자는 문장에 고정해 적는 대신, 오늘 값을 직접 넣어 계산하도록 계산기와 확인처를 안내합니다.
3. 계산 과정을 공개합니다. 결과만 크게 보여주지 않고 무엇에 무엇을 곱하고 나눴는지 단계별로 적습니다. 64kWh × 60% = 38.4kWh, × 347원 ≈ 13,325원. 이렇게 적어 두면 읽는 사람이 자기 조건으로 다시 계산할 수 있습니다.
4. 상수를 감추지 않습니다. 계산기가 쓰는 기본값과 계산식은 한 페이지에 모아 공개합니다. 자체적으로 만든 근사 모델은 자체 모델이라고 밝힙니다.
5. 가정을 먼저 적습니다. 사례 계산은 주행거리·전비·단가 같은 조건을 글머리에서 못 박고 시작합니다. 조건이 다르면 결론도 달라진다는 것을 읽는 사람이 알 수 있어야 합니다.

정보의 한계

계산기는 의사결정을 돕는 참고 도구일 뿐 공식 견적이나 확정 금액이 아닙니다. 계산 결과를 근거로 한 판단의 책임은 이용자 본인에게 있습니다. 무엇을 계산에 넣지 않았는지는 반영하지 않은 것 항목에 정리해 두었습니다.

틀렸을 때 어떻게 하나

내용에 오류가 있을 수 있습니다. 발견하시면 문의 페이지로 알려 주세요. 확인 후 고치되, 다음 순서를 따릅니다.

1. 단순 오타·링크 오류는 확인되는 대로 바로 고칩니다.
2. 수치나 판단이 달라지는 정정은 고친 뒤 해당 페이지에 정정 사실을 남깁니다. 조용히 고치고 넘어가지 않습니다.
3. 제도나 요율이 바뀌면 본문과 계산 로직, 기준값 표를 함께 갱신합니다.

각 문서 상단에는 마지막으로 손본 날짜가 적혀 있습니다. 날짜가 오래된 문서를 보셨다면 그 사이 제도가 바뀌었을 수 있으니 공식 고시를 함께 확인해 주세요.

광고와 수익

사이트 운영비 일부는 페이지에 표시되는 광고로 충당합니다. 광고에 대해서는 다음을 지킵니다.

• 광고는 본문과 시각적으로 구분해 게재하며, 광고 영역에는 “광고” 표시를 둡니다.
• 광고주는 콘텐츠의 내용이나 평가에 관여하지 않습니다.
• 협찬 콘텐츠는 싣지 않으며, 앞으로 게재하게 될 경우 해당 페이지에 명확히 표기합니다.
• 광고 쿠키의 사용과 거부 방법은 개인정보처리방침에 적어 두었습니다.

누가 만드나

볼타는 볼타 편집부 이름으로 운영하는 1인 규모의 개인 프로젝트입니다. 특정 회사나 브랜드에 소속되어 있지 않고, 자동차 업계나 충전사업자와 이해관계가 없습니다. 실명을 내걸 만한 전문 자격(정비·세무 등)을 갖고 있지 않기 때문에, 개인 권위 대신 근거를 공개하는 방식으로 신뢰를 만들려 합니다. 이 페이지와 기준값 페이지가 그 장치입니다.

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